柴油如何过滤

柴油是是从石油中提炼出来的轻质石油产品, 一般给内燃机作为燃料,柴油用图非常广泛,近几年以来超有似乎比汽油又更多要求了,作为燃料比汽油使用率更高。社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都有。理论上是密度越大越耐烧,

柴油和其他工业油品一样使用久了或者放久了是会变质的。那么柴油中有些什么杂质呢?什么样柴油是好柴油呢,应该如何过滤呢。直接观察法也就是直接看柴油有没有杂质。我们通常车用的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体,稍透明无混浊现象;而颜色发黑发暗呈酱油色。柴油被污染就会堵塞燃油系统。柴油中的杂质有水,固体杂质和溶于水的杂质比如水泥等。

柴油如何过滤

大部分固体颗粒可以用过滤棉、过滤纱布等,如果买不到这些专用的过滤布,就用干净的毛巾、布料等再找来一个漏斗,然后把过滤材料折成漏斗状放进漏斗里,把混进了杂质的油倒进漏斗里即可。如果过滤一遍杂质清除不彻底,再换过滤材料继续过滤,反复多次即可去除杂质。

对于混入水分的,时间久了就会发臭,最简单的方式可以用物理加热的方式,把油放进锅内建议在锅的温度控制在100摄氏度左右,一边加热一边搅拌。这样只是针对少量的油,大料的油不适合这样做,可以用干燥剂,混合均匀之后再静止十几个小时过滤。这样的方式可以过滤,但是非常的不方便。

这些都是最原始的方式,耗时又耗人力。使用滤油机过滤除水除杂又快又干净。过滤柴油要使用专用膜滤芯,滤芯组件为高分子膜材料;其使用寿命是普通滤芯的十几倍,甚至更长。滤膜不需频繁更换,带给客户的是很高的经济性和性价比。正常使用情况下膜滤芯可以使用2-3年或更长,平时经常对膜滤芯进行清洗维护保养,可以大大提高其使用寿命。

 

 

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